車の衝突事故の衝撃度について，付属のソフトウェアを使いシミュレーションし，車種（コンパクトカー，スポーツカーなど）ごとの安全性について考察する。
学習の流れ
教材の概要
車の衝突事故をコンピューター・ソフトを使いシュミレーションし、その衝撃度について考察する。表1にある①～③について選択し（図1，図2）、条件を制御しながらデータを収集する。
| ① 車種 | ＜小型車＞ | ＜ファミリーカー＞ | ＜スポーツカー＞ |
| ② 衝突箇所 | ＜正面＞ | ＜横＞ | |
| ③ 速度 | ＜時速 30㎞＞ | ＜時速 40㎞＞ | ＜時速 60㎞＞ |
生徒は、どのデータを収集するかを決め、その収集したデータから仮説を設定する。円グラフ・棒グラフ・折れ線グラフの3つのツールが用意されており、仮説の検証と合わせて発表の準備を行う。最後に、各自の仮説およびその仮説が正しいことを、データを活用して発表する。
また，仮説の例も14個用意されており，それらを検証するための条件設定をしたり，ワークシート（図3）を利用しながら検証したりする。
数学的判断力
衝突事故のシミュレーション結果（図4）をもとに，仮説を立てたり，その妥当性を判断したりする。
数学的内容
関数，円グラフ・棒グラフ・折れ線グラフ
ICT活用状況
・動画－無
（ただし，ソフト内にアニメーション有）
・ソフト－有
メイン画面より操作する。
図5はメイン画面，図6は条件の設定である。また，図7は衝突シミュレーションのアニメーション画面で，図8は衝突データの表示画面である。
図9は仮説例を示す画面，図10はその仮説を検証するための条件を選択する画面である。
コメント
- 教師用指導書では、仮説を設定してソフトより得られるデータを活用して提案資料を作成し、プレゼンテーションをすることで、その仮説の妥当性を相互評価することを求めている。
- 生徒にとっては、とても興味深い題材である。提供されているソフトもとてもよくできており、ICTの操作も簡単で負担もあまり感じられない。仮説を設定する必要性も十分にあり、条件の制御，仮説の設定、その妥当性の検証，資料作成、発表、相互の評価という一連の学習ができるように工夫されている。
（浜田兼造・さいたま市立大宮東中学校）
ダウンロード
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▼ パッケージ版のご利用方法
ダウンロードしたZIPファイルを選択し右クリック。
「すべて展開」で解凍後，フォルダ内にある「start.exe（windows）または start.app（Mac）」をダブルクリックで起動してください。
授業で使用した場合は，感想をお聞かせください。
